圖：女股神伍德昨日透過視像形式出席格林威治經(jīng)濟(jì)論壇時(shí)表示，看好中國新能源車產(chǎn)業(yè)前景。

　　中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步?復(fù)蘇，增幅更領(lǐng)先全球多個(gè)經(jīng)濟(jì)體。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主斯彭斯（Michael Spence）昨日在港出席格林威治經(jīng)濟(jì)論壇時(shí)表示，中國“新三樣”極具競(jìng)爭力，直言任何國家切斷與中國聯(lián)系，將造成經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重退步。在同一場(chǎng)合上，有女股神之稱的方舟投資管理（ARK Invest）創(chuàng)辦人伍德（Cathie Wood）亦看好中國新能源車產(chǎn)業(yè)前景，尤其自駕技術(shù)與產(chǎn)業(yè)看高一線。\大公報(bào)記者 許臨

　　斯彭斯昨日指出，目前全球綠色能源轉(zhuǎn)型所涉及的增量投資巨大，而且現(xiàn)時(shí)的高利率及債務(wù)水平，對(duì)美國及其他國家都造成負(fù)擔(dān)，加上中國在太陽能、電池技術(shù)、純電車等領(lǐng)域的技術(shù)已明顯領(lǐng)先，若任何國家因保護(hù)主義，意圖保護(hù)就業(yè)市場(chǎng)或個(gè)別行業(yè)，而切斷與中國的聯(lián)系，這將會(huì)造成經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重退步。

　　斯彭斯更強(qiáng)調(diào)，被譽(yù)為中國外貿(mào)“新三樣”的新能源汽車、鋰電池、太陽能電池已極具競(jìng)爭力，因中國政府大力推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭和高額研發(fā)投入下，新能源汽車、鋰電池和太陽能電池等產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)不斷進(jìn)步及取得突破，令成本持續(xù)降低。故此，各國應(yīng)認(rèn)真思考，怎樣去利用中國所創(chuàng)造的有形和無形資產(chǎn)，否則在能源轉(zhuǎn)型方面便需“另謀出路”。

　　女股神旗下基金增持比亞迪

　　女股神伍德亦表達(dá)了看好中國市場(chǎng)的觀點(diǎn)，她認(rèn)為自動(dòng)駕駛屬于人工智能領(lǐng)域的最大主題，美國電動(dòng)車生產(chǎn)商特斯拉目前是方舟最大持倉；她同時(shí)又認(rèn)為比亞迪在電動(dòng)汽車電池的技術(shù)發(fā)展值得留意，所以該股也成為旗下基金的持倉之一。資料顯示，方舟投資在今年3月至4月期間曾減持特斯拉，同時(shí)增持比亞迪，這被外界認(rèn)為伍德正在換馬。

　　此外，伍德預(yù)測(cè)全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)，未來收入規(guī)模將高達(dá)7萬億至8萬億美元，將對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來實(shí)質(zhì)效益。受惠的股份將不只是特斯拉和比亞迪，其他提供相關(guān)技術(shù)的股份也可留意，而特斯拉與百度自駕車平臺(tái)Apollo合作讓她感到驚喜。

　　有市場(chǎng)人士認(rèn)為，特斯拉與百度合作的原因是，在中國所有智能駕駛系統(tǒng)都必須獲得測(cè)繪資格，才能在公共道路上運(yùn)行。外國公司需要與那些已獲得許可的中國公司合作，而百度是獲得許可證的十幾家公司之一。

　　百度自駕發(fā)展超特斯拉

　　事實(shí)上，百度在無人駕駛方面的發(fā)展甚至已超過了特斯拉。特斯拉執(zhí)行長馬斯克曾表示，將于8月8日推出無人駕駛計(jì)程車Robotaxi。而百度則早已是中國自駕計(jì)程車市場(chǎng)的主要參與者之一，并已取得北京一區(qū)自駕叫車服務(wù)許可，更于2021年11月開始收費(fèi)；其后再于武漢與重慶取得商用自駕計(jì)程車執(zhí)照。雖然為了安全起見，大多數(shù)車內(nèi)仍安排一名員工作監(jiān)控，但2023年9月，同一個(gè)北京地區(qū)已正式允許百度對(duì)無人乘坐的自駕計(jì)程車進(jìn)行收費(fèi)。

　　目前百度計(jì)劃今年在武漢市部署1000輛第六代機(jī)器人計(jì)程車，旗下Apollo Go自駕計(jì)程車部門更預(yù)計(jì)今年第四季可達(dá)到收支平衡，并在明年開始實(shí)現(xiàn)盈利。