圖：中國制造的新能源車熱賣，也為全球環(huán)保事業(yè)做出積極貢獻。

　　隨著共建“一帶一路”的深入推進，中國與共建國家之間的經(jīng)貿(mào)合作日益緊密，而“中國制造”在此過程中起到關(guān)鍵的推動作用。從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”，從“中國產(chǎn)品”到“中國品牌”的轉(zhuǎn)變，也進一步助力“一帶一路”向前推進。

　　早在約二十年前，美國作家薩拉．邦焦?fàn)柲嵩凇峨x開中國制造的一年》一書中給出了結(jié)論：“美國人完全無法擺脫‘中國制造’?！睂嶋H上，無法擺脫中國制造的不只是美國人，而是全球民眾，而且這也不僅是今天才發(fā)生的，而是早已如此。

　　千年之前，中國就已向全球提供“中國制造”的產(chǎn)品：絲綢、陶瓷和茶葉。當(dāng)時，這些產(chǎn)品引領(lǐng)世界發(fā)展，帶動全球科技、社會進步。這種情況類似于現(xiàn)在美國的“三片”輸出：薯片（美國快餐文化）、影片（美國自由民主的文化價值觀）、電腦芯片（美國的創(chuàng)新文化），推動了全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　今天，中國向全球推廣新時期的“中國制造”產(chǎn)品──高鐵、移動支付、電子商務(wù)和新能源汽車。其中，高鐵技術(shù)在中老鐵路和雅萬高鐵等項目中的應(yīng)用，提升了共建國家的交通運輸能力和區(qū)域經(jīng)濟一體化水平；移動支付技術(shù)的推廣，簡化了國際貿(mào)易的支付流程，提升了金融普惠性；電子商務(wù)尤其是跨境電商的發(fā)展則擴大了市場規(guī)模，促進了消費升級和中小企業(yè)的發(fā)展；新能源汽車作為更加綠色環(huán)保的交通工具，帶給全球汽車業(yè)的不僅是低碳、智能的新技術(shù)，也為全球環(huán)保事業(yè)做出積極貢獻。

　　以新能源汽車為例，2023年中國的新能源汽車出口120.3萬輛，按年增長77.6%。期內(nèi)，比亞迪累計銷售超300萬輛，成為全球新能源汽車銷量冠軍，覆蓋逾70個國家和地區(qū)。

　　中國制造的新能源汽車引發(fā)全球關(guān)注，在上海車展和慕尼黑車展引起了非常大的反響。一些外國汽車企業(yè)的技術(shù)人員甚至趴在中國新能源汽車的車底下研究，希望了解為何中國新能源車能夠領(lǐng)先全球。特斯拉行政總裁馬斯克更在2024年1月的公司財報電話會議上直言，“如果不設(shè)置貿(mào)易壁壘，中國車企幾乎可以摧毀世界上大多數(shù)公司。”

　　廣受國際市場青睞

　　包括新能源汽車在內(nèi)的中國制造產(chǎn)業(yè)，愈來愈獲得“一帶一路”共建國家的信任和購買，相信至少包括以下幾個原因：

　　其一，“一帶一路”倡議的提出和實施，為中國與共建國家提供了更多的合作機會和平臺。中國與“一帶一路”共建國家簽署了一系列貿(mào)易和投資協(xié)議，建立了多種合作機制。這些協(xié)議和機制包括關(guān)稅減免、投資保護、貿(mào)易便利化等措施，為“中國制造”進入他國市場提供了有力的支持和保障。同時，憑借共建產(chǎn)業(yè)園區(qū)、技術(shù)轉(zhuǎn)移和合作研發(fā)等方式，使得中國與這些國家在產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈上的合作也在不斷深化，進一步增強了互信和互利共贏的基礎(chǔ)。

　　特別要指出的是，中國過去四十年來在廣泛而深入的基建積累，奠定雄厚的實力基礎(chǔ)。因此，中國憑借強大的基建能力和堅實的底蘊，幫助共建國家實現(xiàn)大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括雅萬高鐵、蒙內(nèi)鐵路等標(biāo)志性項目，不僅提升了共建國家的交通便利性，也為“中國制造”走出國門創(chuàng)造更好的條件，充分證明中國有能力將發(fā)展成果惠及更多國家和地區(qū)，推動構(gòu)建人類命運共同體。

　　其二，中國在“一帶一路”建設(shè)中注重因地制宜，幫助當(dāng)?shù)匕l(fā)展經(jīng)濟，除了交通基礎(chǔ)設(shè)施外，還包括電力等基建。例如，中國幫助非洲和拉美國家建設(shè)水電、光伏發(fā)電，這些新能源項目也為當(dāng)?shù)氐墓I(yè)化城鎮(zhèn)化注入動力。這顯示出，中國在與共建國家的合作中，并非只關(guān)注自身盈利，更注重與當(dāng)?shù)氐膶嶋H需求相結(jié)合，增強了中國制造產(chǎn)品在當(dāng)?shù)氐男湃味取?/p>

　　其三，中國制造業(yè)近年來技術(shù)水平和質(zhì)量迅速提升。中國企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，采用先進的生產(chǎn)技術(shù)和管理方法，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。許多中國制造的產(chǎn)品，如電子產(chǎn)品、家電、機械設(shè)備等，都達到國際標(biāo)準(zhǔn)，甚至在部分行業(yè)處于領(lǐng)先地位。這些高質(zhì)量的產(chǎn)品贏得“一帶一路”共建國家消費者和企業(yè)的認(rèn)可和信任。

　　其四，“一帶一路”倡議推動了中國與共建國家之間的基礎(chǔ)設(shè)施，尤其交通和物流網(wǎng)絡(luò)的完善。高鐵、港口、公路的建設(shè)和升級，大大提高商品運輸?shù)男?，降低物流成本。這讓中國制造的產(chǎn)品能夠更快速、更經(jīng)濟地進入這些國家市場，增強中國制造產(chǎn)品的可獲性和競爭力。

　　其五，隨著中國企業(yè)在國際市場上的不斷擴展和品牌建設(shè)，“中國制造”的品牌形象也不斷提升。許多中國企業(yè)通過國際化的市場推廣策略和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，贏得“一帶一路”共建國家消費者的信賴。同時，通過參與國際展會、舉辦產(chǎn)品推介會等方式，中國企業(yè)積極開拓國際市場，提升品牌知名度和影響力。

　　其六，“一帶一路”倡議不僅是經(jīng)濟合作的橋梁，也是文化交流的平臺。通過文化交流項目、教育合作和旅游交流等活動，中國與共建國家之間的民間互動和相互了解不斷增強。這種文化與人文交流的深化，增進民眾之間的友誼和信任，為“中國制造”在這些國家的接受度與認(rèn)可度提供良好的社會基礎(chǔ)。

　　警惕保護主義抬頭

　　在“一帶一路”倡議下，中國與沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作不斷深化，“中國制造”的產(chǎn)品廣受共建國家民眾歡迎，但同時也出現(xiàn)一些挑戰(zhàn)。

　　其一，面對更加廣闊的市場和多元化的消費需求，“中國制造”需要進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量。過去，“中國制造”以低成本、大規(guī)模生產(chǎn)為主要競爭優(yōu)勢，但在當(dāng)前全球經(jīng)濟環(huán)境下，共建國家的消費者對產(chǎn)品的品質(zhì)和功能要求愈來愈高，這就要求“中國制造”加快轉(zhuǎn)型升級，提高自主創(chuàng)新能力和核心競爭力。

　　其二，隨著國際貿(mào)易保護主義抬頭，一些國家對進口商品的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)細(xì)節(jié)提出更高要求?！爸袊圃臁痹诔隹谶^程中可能面臨更多的貿(mào)易壁壘和技術(shù)障礙，需要加強與國際標(biāo)準(zhǔn)的對接和認(rèn)證工作，提升產(chǎn)品的國際競爭力。

　　其三，雖然中國在智能制造方面已取得進展，但在全面推進制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面仍有提升空間，仍需努力加大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的應(yīng)用，推動制造業(yè)向智能化、數(shù)字化方向發(fā)展，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

　　其四，全球供應(yīng)鏈的不確定性增加，對中國制造業(yè)供應(yīng)鏈的韌性和靈活性提出更高要求。中國企業(yè)需通過多元化供應(yīng)鏈布局，減少對單一市場和資源的依賴，提升供應(yīng)鏈風(fēng)險管理能力，同時進一步拓展國際市場，加強全球化布局，提升中國制造在全球市場的競爭力。

　　其五，雖然“中國制造”在性價比具有優(yōu)勢，但在某些國際市場上，品牌形象仍需進一步提升。加強質(zhì)量控制體系，提升產(chǎn)品精細(xì)化和可靠性，同時加大品牌建設(shè)力度，增強“中國制造”品牌在國際上的知名度和美譽度，是未來發(fā)展的重要方向。

　　面對共建“一帶一路”帶來的新挑戰(zhàn)和新問題，“中國制造”正在積極尋求轉(zhuǎn)型與升級。首先是加強自主創(chuàng)新能力，提高核心技術(shù)研發(fā)水平。企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，培養(yǎng)高素質(zhì)的研發(fā)人才，推動產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果。其次是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值。通過引進新技術(shù)、新工藝和新設(shè)備等手段，改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)由低端制造向高端制造的跨越。再次是注重品牌建設(shè)，提升品牌影響力。企業(yè)要樹立品牌意識，加強品牌營銷和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高品牌知名度和美譽度，實現(xiàn)從“中國制造”到“中國品牌”的轉(zhuǎn)變。

　　可見，從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”，從“中國產(chǎn)品”到“中國品牌”的轉(zhuǎn)變，中國的產(chǎn)品通過“一帶一路”倡議的實施，既更好地適應(yīng)全球化發(fā)展趨勢和市場需求變化，又推動共建國家的基建、金融普惠、綠色環(huán)保和貿(mào)易便利化，為共建國家民眾帶來實在的好處，更提升中國產(chǎn)品的國際影響力，為全球經(jīng)濟合作和發(fā)展注入新的活力和機遇。

　?。ㄗⅲ毫汉Ｃ鳛楹Ｄ洗髮W(xué)“一帶一路”研究院院長，馮達旋為名譽院長）