已宣布改名為恒大汽車的恒大健康（00708），發(fā)布6款恒馳汽車后，配合鋪天蓋地廣告宣傳，迅即引起市場關注。副董事長劉永灼表示，旗下新能源車“恒馳”將在明年上半年試產(chǎn)，然后在下半年量產(chǎn)，并正籌建“恒馳”的展示中心、銷售中心及維保修售后服務中心，分別涉及36個、1600個及3000個，有信心未來3至5年達年產(chǎn)銷100萬輛的目標，并成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。\大公報記者 李信

　　有關新能源汽車的資本投資，管理層表示，去年集團投入了147億元（人民幣，下同）在汽車業(yè)務，用於研發(fā)、股權(quán)收購、生產(chǎn)基地建設等，今年上半年投入30億元，下半年料再為汽車業(yè)務將投入27億元，用於股權(quán)收購，明年則約90億元，即是3年投資額合共約294億元。但恒馳6款新車已經(jīng)發(fā)布，上海、廣州的生產(chǎn)線亦進入調(diào)試階段，相信很快會實現(xiàn)現(xiàn)金流、盈利的平衡。

　　劉永灼表示，恒大汽車在上海、廣州生產(chǎn)基地按照工業(yè)4.0的標準建設，裝配了2545臺智能機器人，首期產(chǎn)能均為20萬輛，全部達成后可實現(xiàn)每分鐘生產(chǎn)1輛車。他透露，目前，兩大基地已經(jīng)進入設備安裝階段，下個月可以具備試生產(chǎn)條件。

　　展望未來，集團將圍繞新能源產(chǎn)業(yè)加速全球布局，并繼續(xù)努力在10年內(nèi)設立多個年產(chǎn)能30GWh的超級工廠，打造涵蓋電池材料、動力鋰電池、固態(tài)電池、氫燃料電池、儲能電池、無線充電、電池梯次回收利用等業(yè)務板塊的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

　　恒大健康虧損22億 不派息

　　另外，恒大健康公布截至6月底止中期業(yè)績，股東應佔虧損22.74億元，每股虧損26.319分，不派中期息。去年同期虧損15.27億元。

　　期內(nèi)，集團的營業(yè)額為45.1億元，增長70.3%。營業(yè)額主要為健康管理分部收入。健康管理分部的營業(yè)額大幅增長，主要原因是“恒大．養(yǎng)生谷”的收入從2019年同期的23.54億元，大升88.8%至44.46億元。新能源汽車分部收入為5300萬元，較2019年同期下降81.36%。汽車分部收入下降，主要因為鋰電池銷售帶來的收入減少。

　　特色養(yǎng)生服務全面落地

　　集團將2020年下半年將面向社會開放至少18個恒大養(yǎng)生谷四大園、6個大型醫(yī)養(yǎng)綜合體（西安、鄭州、鎮(zhèn)江、昆明嘉麗澤、沈撫新區(qū)、梧州）和3個旅居公寓，在全國多地多點布局健康醫(yī)養(yǎng)展示體驗中心，推動恒大養(yǎng)生谷特色養(yǎng)生服務體系的全面落地。