“三航翔安”主鉤起重量5000噸，舷外距45米，起吊高度甲板上133米，副鉤起重量1200噸，舷外距70米，起吊高度甲板上150米，是目前國內(nèi)綜合起重能力最強的扒桿式自航DP起重船。通過在艉部設(shè)置3臺2500千瓦全回轉(zhuǎn)推進器、艏部設(shè)置2臺3000千瓦側(cè)推器，“三航翔安”可依靠“DP動力定位+錨泊”雙模式進行大型海上構(gòu)件吊裝作業(yè)。

　　本次吊裝的4樁基導(dǎo)管架重量超過2000噸，作業(yè)水深約40米，作業(yè)海域存在海底電纜，采用常規(guī)的拋錨作業(yè)方式存在損壞海底電纜的風(fēng)險。因此，項目團隊決定采用“DP吊裝”模式。

　　為保障首次DP起重吊裝作業(yè)順利進行，中交三航局六公司物設(shè)管理部、船舶施工處以及項目團隊高效統(tǒng)籌，充分進行技術(shù)交底、安全交底，明確各方工作職責(zé)和作業(yè)要求，詳細分析施工風(fēng)險并制定風(fēng)險應(yīng)對措施。在保證施工安全與質(zhì)量的前提下，項目團隊緊抓施工進度，周密籌劃，最終在5小時內(nèi)順利完成DP吊裝導(dǎo)管架的作業(yè)，驗證了該船DP作業(yè)的優(yōu)良性能，也為后續(xù)大型海上構(gòu)件使用DP作業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　首次DP起重吊裝作業(yè)的順利實施，進一步驗證了該船強大的作業(yè)能力，為后續(xù)的施工提供了強有力的支撐。“三航翔安”不僅能夠用于海上風(fēng)電基礎(chǔ)導(dǎo)管架及單樁的施工，還能提供升壓站及大型海上構(gòu)件安裝服務(wù)，助力我國碳達峰、碳中和的目標(biāo)實現(xiàn)。（內(nèi)容提供｜習(xí)向樂）