國慶假期，王文博依然在廣深港高鐵上工作。（盧靜怡攝）

大公網(wǎng)10月4日訊（記者盧靜怡廣州報道）廣深港高鐵全線開通后，迎來首個國慶黃金周。在華南地區(qū)最大的高鐵中專樞紐中轉(zhuǎn)廣州南站，南來北往的旅客熙熙攘攘。列車組的工作人員也在忙碌緊湊的工作中，度過高鐵全線開通后首個黃金周。假期第一天，內(nèi)地各主要鐵路樞紐迎來客流高峰，廣深港高鐵亦迎來開通后首個客流高峰，全線在國慶第一天共發(fā)送旅客30萬人，其中，前往香港的旅客5.5萬人。假期中，高鐵上的列車司機、列車長、售票員到保潔員等無數(shù)的工作人員，都在背后為旅客提供無微不至的服務。擔任廣深港高鐵列車長的王文博，就是其中一位。

十一“黃金周”期間，凌晨五點天還沒亮，廣九客運段高鐵動一車隊列車長王文博便已經(jīng)出門，趕上從廣州南站開往香港西九龍站的首發(fā)車。國慶期間，王文博負責在從廣州南站到西九龍站、西九龍站往北京站的列車上提供服務。上車后，她要做的第一件事就要檢查列車組設備以及車廂清潔。“廣深港高鐵在假期真的很火爆，我們的服務就要做得到更加到位。”

廣九客運段高鐵動一車隊列車長王文博。（盧靜怡攝）

“在香港西九龍站休息半小時后，我們就啟程出發(fā)到北京了。我一天要跑3個往返、6趟列車。”王文博的手機背面，還貼著一張手寫列車時刻表，行程排得密密麻麻。“這是我工作多年的習慣，這樣可以時刻提醒自己準時。”她笑著解釋。王文博早上約八點乘坐西九龍站出發(fā)的動車到北京，抵京時已是下午五點。“第二天早上再從北京啟程回到香港，抵達西九龍站時將近7點，一出站已經(jīng)是萬家燈火。”

“因為工作的滿足感，所以不覺得特別辛苦。每次在站廳看到這么多出游、回家的旅客，順順利利到達終點，我會覺得很欣慰。”王文博還笑稱，由香港西九龍站開出的動車復興號，經(jīng)歷不到9小時飛馳，便抵達首都北京。“在高鐵上工作，可以一天看盡四季景色?？粗┒绦銽恤的乘客在香港上車，路上經(jīng)過黃燦燦的油菜花田，到了北京有可能就已經(jīng)飄雪。這都是特別神奇的體驗。”

王文博習慣在手機背后貼上高鐵時刻表，提醒自己準時。（盧靜怡攝）

“我入行十年了，在廣深港高鐵工作依然找到很新鮮的體驗。”王文博說，在廣深港高鐵上，除了換上一身醒目亮眼的新制服，新的工作環(huán)境也帶來新挑戰(zhàn)。“入出境手續(xù)、一地兩檢、行李規(guī)格等，都是乘客們的‘熱門問題’！” 她告訴記者，為了熟悉出入境相關(guān)的知識，列車工作人員都有一本約20頁的小冊子。她介紹，列車還準備了兩類充電插頭轉(zhuǎn)換器，無論是來自香港還是內(nèi)地城市，旅客都可以放心電源充電。“小冊子里的乘車指引都被我們背熟了，只有這樣才能更好回答旅客的疑惑。”