歐盟中國商會

　　?商會對這一投票結(jié)果深表失望，對歐方推進貿(mào)易保護主義措施表示強烈不滿。征收高額反補貼稅不僅影響中國企業(yè)，也將對歐洲及全球企業(yè)在華生產(chǎn)電動汽車帶來干擾。

　　梅賽德斯─奔馳

　　?自由貿(mào)易和公平競爭將給各方帶來繁榮、增長和創(chuàng)新。因此，我們認為歐盟委員會擬定的征收反補貼關(guān)稅是一個錯誤，這可能會導(dǎo)致深遠的負面結(jié)果。

　　西班牙經(jīng)濟、貿(mào)易和商業(yè)部長卡洛斯．奎爾波

　　?歐盟必須與中國繼續(xù)談判，找到解決方案，我們要與主要戰(zhàn)略合作伙伴之一中國建立積極的、建設(shè)性的關(guān)系。

　　保加利亞汽車經(jīng)銷商安東．東切夫

　　?加征關(guān)稅的受害者將是歐盟消費者，歷史已證明這種做法不會帶來積極影響。

　　波蘭自由撰稿人、中國電動汽車話題博主亞當(dāng)．博魯塞維奇

　　?增設(shè)貿(mào)易壁壘阻擋競爭無法提升歐洲車企競爭力，它們的真正出路是和中國車企合作，推動中歐汽車產(chǎn)業(yè)互助互利、相互成就。

　　馬耳他哈桑─扎米特汽車公司首席執(zhí)行官斯特凡．德古阿拉

　　?加征關(guān)稅會增加歐洲消費者負擔(dān)，減緩電動汽車普及速度，阻礙歐盟向綠色技術(shù)持續(xù)轉(zhuǎn)型的步伐，并可能導(dǎo)致部分歐盟國家無法實現(xiàn)電氣化目標(biāo)。

　　資料來源：新華社、新京報