中國(guó)電動(dòng)汽車融入先進(jìn)科技，深受歐洲用戶歡迎。

　　“因?yàn)橛械穆飞蠜](méi)有燈，但經(jīng)常有很多野鹿出沒(méi)，這個(gè)時(shí)候嵐圖FREE的夜視功能就派上了用場(chǎng)。”一位挪威FREE車主對(duì)嵐圖汽車不吝評(píng)價(jià)稱，這款中國(guó)品牌電動(dòng)汽車是他駕駛過(guò)的最好用的家用車。

　　2022年9月，500臺(tái)嵐圖汽車從湖北武漢運(yùn)往北歐國(guó)家挪威，成為了最快從本土走向全球的中國(guó)汽車品牌。歷經(jīng)兩年，已先后進(jìn)入挪威、芬蘭、丹麥、荷蘭、保加利亞、捷克、意大利、西班牙等國(guó)家發(fā)展，多款車型受到當(dāng)?shù)赜脩粽J(rèn)可。嵐圖汽車CEO盧放介紹，北歐國(guó)家山脈眾多，道路以蜿蜒曲折的山路為主，對(duì)車輛操控性提出更高要求。因此，出口的汽車專門(mén)配備了前雙叉臂后五連桿的鋁合金底盤(pán)，標(biāo)配四驅(qū)以及帶魔毯功能的空氣懸架，讓汽車適合北歐路況。他透露，嵐圖汽車有意在歐洲建立運(yùn)營(yíng)中心，參與當(dāng)?shù)仄嚿鷳B(tài)體系建設(shè)，共建可持續(xù)的多贏生態(tài)。

　　中汽協(xié)副總工程師許海東認(rèn)為，中國(guó)汽車目前在歐洲還處于品牌建立階段，電動(dòng)車企業(yè)現(xiàn)階段低價(jià)進(jìn)入的策略其實(shí)無(wú)可厚非。對(duì)于歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查體現(xiàn)了對(duì)自己汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的不自信，通過(guò)反補(bǔ)貼調(diào)查加征關(guān)稅來(lái)阻止中國(guó)電動(dòng)車的進(jìn)入，這本身就是不公平競(jìng)爭(zhēng)。

　　大公報(bào)記者張帥