圖：在去年沙特利雅得車展上，當?shù)匦∨笥雅d奮地坐上中國長城汽車。

　　廣汽集團

　　將明年建成歐洲中轉倉，優(yōu)化零部件供應鏈；至2028年逐步建立健全覆蓋歐洲多國市場的服務體系。集團產(chǎn)品年內(nèi)初步登陸部分歐洲國家，并于2028年覆蓋全歐。

　　比亞迪

　　將在匈牙利生產(chǎn)幾乎所有的電動汽車，并最大限度地從歐洲供應商采購零部件。比亞迪計劃在歐洲生產(chǎn)零部件，并在匈牙利和土耳其的歐洲工廠組裝電池組。

　　吉利汽車

　　正在歐洲物色新廠選址。旗下領克汽車擬在意大利推出中國制造的純電動車領克Z20，并籌備在歐洲本土生產(chǎn)下一款純電動車型。

　　奇瑞汽車

　　今年4月宣布與西班牙EV Motors合資，在加泰羅尼亞建立歐洲首個生產(chǎn)基地，生產(chǎn)奇瑞歐萌達系列。有消息稱，奇瑞正籌劃在英國增設汽車工廠。

　　上汽集團

　　正與西班牙工業(yè)部磋商，考慮在該國建立電動汽車工廠，以生產(chǎn)旗下MG（名爵）汽車。新工廠或將成為其在歐洲的首座電動汽車工廠，并計劃在2027年第四季度生產(chǎn)首款汽車。

　　蔚來汽車

　　2015年起分別在英國牛津設立全球性能與前瞻概念研發(fā)中心、在德國慕尼黑設立全球設計中心。2022年，蔚來在匈牙利布達佩斯設立加電產(chǎn)品歐洲研發(fā)中心，并在柏林設立創(chuàng)新中心。

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