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梁振英:香港得益于改革開放 大灣區(qū)是第二次歷史機(jī)遇

2018-06-26 08:45:34 作者:劉洋
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全國政協(xié)副主席梁振英回憶自己青年時(shí)代來內(nèi)地的經(jīng)歷時(shí)談到,在二十歲時(shí)自己第一次去往深圳,當(dāng)時(shí)只能通過羅湖口岸,每天大概只能過40個(gè)人,且需要3個(gè)小時(shí)才能順利通關(guān)。如今,隨著粵港澳大灣區(qū)的建設(shè),跨海大橋、高鐵等基礎(chǔ)建設(shè)讓“天塹變通途”,粵港澳間的人流、物流溝通通暢無阻。梁振英在2018京港青少年伙伴計(jì)劃交流分享會(huì)中對(duì)兩地的青少年談到,非常羨慕現(xiàn)在的青年人,在二十幾歲就有這樣好的機(jī)會(huì)。
 

全國政協(xié)副主席梁振英談粵港澳大灣區(qū)中的發(fā)展機(jī)遇(劉洋攝)

梁振英說,自己年輕時(shí)期發(fā)展的平臺(tái)只有港島、九龍、新界大概1100平方公里的地方,而今天的青年人依托于國家,擁有著更為廣闊的發(fā)展空間,不論是在內(nèi)地、粵港澳大灣區(qū)、還是在“一帶一路”沿線國家,舞臺(tái)都非常廣闊。 
 
他提到,香港、澳門和廣東事實(shí)上過去一直是一個(gè)經(jīng)濟(jì)體,曾經(jīng)一些著名的企業(yè)都以“省港澳”掛名,事實(shí)上這就是大灣區(qū)的概念。他回憶自己青年時(shí)代,香港有大約100萬余制造業(yè)工人,后來生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至內(nèi)地,香港也沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的失業(yè)問題,在這個(gè)過程中,香港由一個(gè)制造業(yè)支撐轉(zhuǎn)型為以高端服務(wù)為支撐的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),香港的金融、專業(yè)服務(wù)、貿(mào)易等除本土服務(wù)外,大多輸出至廣東地區(qū),“這種經(jīng)濟(jì)關(guān)系到今天還沒有變”,梁振英說。 
 
“香港經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的成功轉(zhuǎn)型得益于內(nèi)地的改革開放”,梁振英談到。梁振英曾經(jīng)作為義務(wù)專家團(tuán)隊(duì)之一參與深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的規(guī)劃,計(jì)劃以三十萬人口指標(biāo)建設(shè)深圳,而目前,深圳GDP總量已經(jīng)超過香港,人均GDP處于內(nèi)地最高水平。 
 
如今,粵港澳大灣區(qū)中的11個(gè)城市在衛(wèi)星圖上看已經(jīng)連成一片,成為世界上最大的城市群,這11個(gè)城市人口約為6700萬,GDP總量等于韓國或澳大利亞。他談到,在粵港澳大灣區(qū),我們要做的就是在“一國兩制”之下,加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),避免重復(fù)建設(shè)和惡性競爭。他認(rèn)為,通過基礎(chǔ)建設(shè)和制度創(chuàng)新兩方面能夠促進(jìn)這樣的建設(shè)。 
 
今明兩年,廣深港高鐵、港珠澳大橋、蓮塘-香園圍口岸將陸續(xù)開通,基建的完善帶來的影響將是重大的。他舉例談到,歐美大型企業(yè)只需在香港開設(shè)約4人的辦事處,就可以直接面對(duì)粵港澳大灣區(qū)所有的潛在用戶。而在制度方面,“一國兩制”下發(fā)展粵港澳大灣區(qū),這在其他任何一個(gè)灣區(qū)中都是不存在的,挑戰(zhàn)重大但能夠克服。 
 
梁振英談到,粵港澳大灣區(qū)是香港有史以來第二次歷史發(fā)展機(jī)遇,“如果說我們是奔小康的一代,那現(xiàn)在的青年就是奔富強(qiáng)的一代”。
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