圖：6日，中國官方第三次披露于5日成功進行陸基中段反導攔截試驗。圖為軍方在進行反導試驗\資料圖片

中國國防部6日發(fā)布消息稱，2月5日，中國在境內(nèi)進行了一次陸基中段反導攔截技術(shù)試驗，試驗達到了預期目的。這一試驗是防御性的，不針對任何國家。這是自2010年及2013年后中國官方第三次披露成功進行陸基中段反導攔截試驗。中國外交部6日回應有關(guān)提問時稱，中國堅持走和平發(fā)展道路，奉行防御性國防政策。專家指出，中國此次成功試驗說明中國已經(jīng)具備了實戰(zhàn)化的中段攔截導彈技術(shù)，擁有了針對復雜彈道飛行環(huán)境下的彈道導彈的攔截能力，甚至具備了對更先進的彈道導彈的攔截能力。

今次是中國官方第三次披露成功進行陸基中段反導試驗。2010年1月11日，中國在境內(nèi)進行了首次陸基中段反導攔截技術(shù)試驗，這使中國成為繼美國之后，世界上第二個掌握該項反導技術(shù)的國家。知名軍事專家、鳳凰衛(wèi)視評論員宋忠平向大公報指出，中國在距離首次試驗八年后再次進行中段反導試驗，實際上說明中國攔截彈道導彈的能力比以前有了更大的提高。

可應對復雜彈道飛行導彈

宋忠平表示，中國此次成功試驗說明中國已經(jīng)具備了實戰(zhàn)化的中段攔截導彈技術(shù)。他判斷，之前，中國所進行的反導試驗主要是技術(shù)驗證，現(xiàn)在應該具備了實戰(zhàn)部署的能力。他相信，此次是一次實戰(zhàn)化檢驗中段反導武器的重要技術(shù)試驗，亦算是一次定型的試驗，應該意味著中國現(xiàn)在已具備了針對復雜彈道飛行環(huán)境下的彈道導彈的攔截能力，甚至具備了對更先進的彈道導彈的攔截能力。

中國人民解放軍軍事科學院研究員、姜春良少將在接受澎湃新聞採訪時稱，“中段反導技術(shù)非常復雜，難度也非常高，需要遠程預警系統(tǒng)、攔截系統(tǒng)和指揮管理三個主要的分系統(tǒng)密切配合。”姜春良表示，“這三個分系統(tǒng)也是大國才能玩轉(zhuǎn)的復雜技術(shù)。”

許多人將中段反導技術(shù)比喻為子彈打子彈，但姜春良強調(diào)需要注意的一點是，對方打過來的“子彈”有可能會改變飛行方向（變軌），可能還有“替身”（誘餌），并不是一顆老老實實直線飛過來的子彈。

宋忠平指出，中段反導體系作為中國的一個重要的反導支撐體系，是中國反導體系中的一個重要的環(huán)節(jié)。中國的中段反導體系採用比較先進的KKV（kinetic kill vehicle）技術(shù)，也就是直接動能碰撞技術(shù)，這種技術(shù)目前只有美國掌握，而中國成功試驗表示中國在中段反導技術(shù)上已經(jīng)實現(xiàn)了技術(shù)的突破。

美國媒體等境外媒體曾猜測，紅旗-19攔截彈是中國陸基中段反導試驗的主角，用于摧毀中段飛行的彈道導彈。其性能公認超過了美國的“薩德”反導系統(tǒng)。

自主開發(fā)區(qū)域反導能力

此外，早期戰(zhàn)略預警雷達是遠程預警系統(tǒng)的重要組成部分，它的作用是在幾千公里外發(fā)現(xiàn)來襲的導彈，為后續(xù)的預警、研判與攔截提供實時信息。目前，只有中國、美國和俄羅斯裝備了早期戰(zhàn)略預警雷達。

據(jù)介紹，現(xiàn)在全球真正能夠掌握區(qū)域反導能力的國家并不多，除了美國、俄羅斯，以及歐洲具備一部分外，中國是為數(shù)不多的幾個具備完整、獨立的、自己進行技術(shù)開發(fā)的區(qū)域反導能力的國家之一。宋忠平認為，中國已具備完整意義上的中段反導試驗的能力以及末端高空反導的能力。他說，中國現(xiàn)在已經(jīng)在打造自己的戰(zhàn)區(qū)導彈防御體系。

宋忠平強調(diào)，中國的反導能力建設(shè)解決中國自身對相關(guān)技術(shù)的實際需求，但同時并不針對第三方。彈道導彈本身只是一個技術(shù)，它是要由人來控制的，所以只要是彈道導彈對中國構(gòu)成威脅，中國都可以對其實施攔截。

海外網(wǎng)的文章亦引述專家指，中國的陸基中段反導系統(tǒng)實際上是中國為維護世界和平，維護大國間的戰(zhàn)略平衡而做出的巨大貢獻。文章稱，中國進行的陸基中段反導試驗是為了防御性的目的，“在核戰(zhàn)條件下保護反擊能力、贏得反擊時間”。

大氣層外中段攔截

彈道導彈的飛行分三個階段，首先是助推段／上升段，為導彈從發(fā)射架發(fā)射到導彈飛出大氣層的過程；其次為中段，是導彈飛出大氣層外向目標區(qū)域飛行的過程；最后的再入段／末段，為導彈到達目標區(qū)域上空附近，重返大氣層命中目標。

目前反導主要是針對三個不同的飛行階段進行攔截。雖然從導彈飛行的階段來看，攔截的越早效果會越好，但在上升段攔截的難度最大。而在中段進行攔截，可以避免敵方導彈飛臨我方本土，相對于“愛國者3”等末端反導系統(tǒng)，安全系數(shù)更高。但中段攔截因為目標距離遠，也要求反導系統(tǒng)的雷達擁有更遠的探測距離、攔截彈擁有更快的速度和加速度，彈頭的飛行精度要求很高，亦要有很靈敏的目標捕獲的制導系統(tǒng)，技術(shù)難度更高。

周邊加速開發(fā)部署美技術(shù)領(lǐng)先

據(jù)澎湃新聞網(wǎng)報道：近一年時間來，世界及地區(qū)主要大國紛紛加快反導技術(shù)的開發(fā)與裝備部署，且多集中于中國周邊。

目前，在反導技術(shù)領(lǐng)域居于領(lǐng)先位置的仍是美國，反導能力也在美國新版《國防戰(zhàn)略報告》中占據(jù)極其重要的地位。去年5月，美軍曾進行首次洲際彈道導彈攔截測試并獲得成功。美國剛剛進行了美日兩國共同研制的“標準-3Block2A”型反導導彈攔截試驗，不過，這次試驗歸于失敗。但并不改變?nèi)毡静少?枚SM-3Block2A導彈的計劃和預算申請。去年12月，日本政府正式批準以近20億美元的價格購買兩套美制“陸基宙斯盾”反導系統(tǒng)，進一步強化其反導網(wǎng)。

在韓國方面，2017年4月及9月，駐韓美軍在韓國慶尚北道分別將6輛“薩德”系統(tǒng)發(fā)射車部署到位，進入作戰(zhàn)狀態(tài)，并確認火控雷達正常。

除去東北亞，南亞鄰國印度的反導能力在過去一年也取得重要突破。去年12月，印度宣布成功測試國產(chǎn)反導系統(tǒng)，稱攔截彈在1.5萬米的高空中成功命中來襲目標。此外，俄羅斯也在去年6月、11月進行反導試驗，其中11月的試驗為一枚新型反導攔截彈。

中國反導攔截設(shè)備

紅旗-19攔截彈

是中國陸基中段反導試驗的主角，用于摧毀中段飛行的彈道導彈，報道稱其攔截射程達到3000公里左右，攔截高度大約在100公里左右。

P波段大型雷達陣列

P波段雷達的任務為在導彈預警衛(wèi)星的信息支援下，進行目標截獲與跟蹤，并預測彈道，最遠探測距離為4800公里，為X波段雷達提供信息支援。

西北反導雷達基地

西北反導雷達基地配備巨型X波段有源相控陣多目標測量雷達系統(tǒng)，10平方米的目標探測距離約4000公里，能夠精確、實時掌握目標導彈的速度、距離、高度等信息，黑龍江亦建立了不可轉(zhuǎn)動的大型X波段雷達站。