俗話說(shuō)“擋人財(cái)路如殺人父母”，三年前民進(jìn)黨當(dāng)局以疫情防控為由，單方面中斷了福建沿海與金門、馬祖地區(qū)的重要交通要道“小三通”，嚴(yán)重影響兩岸人員特別是閩臺(tái)民眾往來(lái)與交流。近月臺(tái)灣方面已大幅放寬入境限制，但卻遲遲不肯恢復(fù)福建與金門、馬祖的海上航線，可見所謂“防疫”不過(guò)就是一個(gè)借口，其實(shí)質(zhì)目的可謂是“司馬昭之心，路人皆知”：趁機(jī)阻撓兩岸民眾往來(lái)，切斷兩岸交流。在疫情爆發(fā)之前，兩岸超過(guò)60個(gè)直航航點(diǎn)，但臺(tái)當(dāng)局同樣以“防疫”為由，單方面暫停除北京、上海、廈門和成都等以外的航點(diǎn)，給兩岸人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)交流合作設(shè)置障礙。

　　“小三通”于2001年開始運(yùn)行，是金門、馬祖民眾往來(lái)福建沿海的重要海上航線。由于金門、馬祖距離福建較近，僅數(shù)公里，但距離臺(tái)灣本島則較遠(yuǎn)，所以金門、馬祖居民到福建等大陸地區(qū)投資、就業(yè)、生活的人數(shù)較多，而不少大陸民眾也通過(guò)“小三通”到金門和馬祖旅游。“小三通”對(duì)于金門、馬祖來(lái)說(shuō)不僅是重要的交通命脈，更是“經(jīng)濟(jì)命脈”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去20年間，“小三通”客船往返總次數(shù)近11萬(wàn)航次，出入境人次超過(guò)2000萬(wàn)。大量的出入境人數(shù)，為金門和馬祖的航運(yùn)、觀光、餐飲、酒店、手信等產(chǎn)業(yè)帶來(lái)龐大的商機(jī)，大大帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)市場(chǎng)。

　　然而，2020年初爆發(fā)新冠肺炎疫情，臺(tái)當(dāng)局即在第一時(shí)間就以“防疫”為由，單方面中斷“小三通”。不久，大陸方面疫情趨緩，但臺(tái)灣方面仍不肯恢復(fù)“小三通”，可見“防疫”就是一個(gè)幌子，民進(jìn)黨當(dāng)局是想切斷兩岸交流的渠道，還辯稱“須經(jīng)過(guò)兩岸‘官方’溝通和協(xié)商才能恢復(fù)‘小三通’”。這是企圖把責(zé)任推卸給大陸方面。眾所周知，近年兩岸協(xié)商停擺，完全是因?yàn)槊襁M(jìn)黨當(dāng)局迄今拒不承認(rèn)體現(xiàn)一個(gè)中國(guó)原則的“九二共識(shí)”，單方面破壞兩岸政治基礎(chǔ)。民進(jìn)黨當(dāng)局明知自己破壞了兩岸協(xié)商機(jī)制，卻還叫囂“兩岸協(xié)商”，根本就是“賊喊捉賊”，毫無(wú)恢復(fù)“小三通”的誠(chéng)意。

　　沒有了“小三通”，金門、馬祖居民苦不堪言。如果要到大陸，以前乘坐“小三通”就可以了，金門到廈門只需半小時(shí)船程、去泉州只需一小時(shí)，既快捷又便宜，但近年“小三通”被民進(jìn)黨當(dāng)局中斷后，金門居民若要去福建，則必須先搭機(jī)去臺(tái)灣本島，然后再飛往福建，不僅舟車勞頓，交通費(fèi)用也大大增加。最近有超過(guò)8000名臺(tái)灣民眾連署要求臺(tái)當(dāng)局盡快恢復(fù)“小三通”，但臺(tái)當(dāng)局置若罔聞、視而不見。如此漠視民眾福祉的政府，令人心寒。