5月21日，一艘滿載6.6萬噸進(jìn)口液化天然氣的“瑪可瑪”LNG運(yùn)輸船抵達(dá)中交三航局六公司承建的廈門港后石港區(qū)漳州LNG接收站碼頭，標(biāo)志著今年全國首個新建LNG接收站項(xiàng)目落地投產(chǎn)，填補(bǔ)了廈漳泉地區(qū)無LNG接收站的空白，為福建省清潔能源進(jìn)口開辟了新通道。

　　三航局福建漳州液化天然氣(LNG)接收站項(xiàng)目防波堤及碼頭工程位于福建省漳州市龍海市隆教畬族鄉(xiāng)興古灣北側(cè)。主要建設(shè)內(nèi)容包括新建一座呈反“L”形布置、全長1380米的防波堤，以及LNG裝卸碼頭、工作船碼頭、火炬平臺與相應(yīng)配套設(shè)施等3個單體工程。

　　工程建設(shè)的700多個日夜中，三航建設(shè)者戰(zhàn)海潮、逐星月，為建設(shè)綠色低碳“美麗福建”，助力國家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)三航力量。

　　戰(zhàn)海潮，精細(xì)管理筑牢工期保障之堤

　　碼頭工程施工區(qū)域處于福建省十大危險水域，風(fēng)浪大、暗涌多、外部無遮擋，惡劣的海況加上不停歇的六七級季風(fēng)，對施工工期帶來不小的挑戰(zhàn)。

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)緊抓每一個海況良好的施工窗口期，充分協(xié)調(diào)調(diào)配資源。在施工高峰期，團(tuán)隊(duì)采用兩條半潛駁流水作業(yè)托運(yùn)沉箱，架橋機(jī)與平臺船兩種施工方案同時進(jìn)行施工以保障預(yù)應(yīng)力空心板順利安裝，還調(diào)用風(fēng)順號支腿船助力碼頭上部結(jié)構(gòu)施工等，全力以赴確保施工進(jìn)度。

　　在防波堤建設(shè)過程中，項(xiàng)目部采用水上拋石和陸上拋石相結(jié)合分段施工，堤身形成后立即開始大塊石理坡和安裝扭王塊施工，及時對堤身形成有力保護(hù)，有力保障了防波堤的施工進(jìn)度。

　　保質(zhì)量，精益求精鑄就施工品質(zhì)之基

　　該項(xiàng)目碼頭接岸段由高樁結(jié)構(gòu)組成，然而，接岸段建在一面拋石斜坡和扭王塊護(hù)岸上，意味著高樁基礎(chǔ)需要穿過16米深的不規(guī)則拋石層，再打進(jìn)5米深的火山巖，傳統(tǒng)施工工藝無法滿足施工需求。為解決這個難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用依次打入比永久護(hù)筒半徑大5厘米和15厘米的兩層外鋼護(hù)筒的方法，有了外鋼護(hù)筒的探路及保護(hù)，灌注樁得以高質(zhì)量打入，工效提升了25%。

　　因暗涌水流變化大且洶涌，及時、精準(zhǔn)地安裝沉箱變得格外困難。且由于項(xiàng)目沉箱為獨(dú)立墩結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)旁沒有其他沉箱作依托，極易出現(xiàn)沉箱受到水流波動影響而圍繞圓心扭動的情況，4個端點(diǎn)無法定位，安裝難度劇增。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研討分析后采用對角定位的方法，利用兩臺定位儀從對角位置進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，借由兩個端點(diǎn)拉扯形成的對角線，與沉箱兩側(cè)構(gòu)成了一個穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，使得測量定位時更容易發(fā)現(xiàn)沉箱的扭動情況并及時糾偏，安裝精度和效率得以大幅提升，最終誤差成功控制在5厘米以內(nèi)。

　　優(yōu)質(zhì)履約鑄就精品工程，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)贏得了榮耀與贊譽(yù)。項(xiàng)目獲得了2019年度、2020年度信用考核評價A級、2021年度信用考核評價AA級，福建省2021年和2022年度公路水運(yùn)工程“平安工地”省級示范項(xiàng)目，以及2022年度中交集團(tuán)的“平安工地”稱號。此外，項(xiàng)目的工程質(zhì)量也備受認(rèn)可，榮獲2023年度中交三航局優(yōu)質(zhì)工程獎及2023年度水運(yùn)交通優(yōu)質(zhì)工程獎。

　　在碧海藍(lán)天間，這座“三航造”LNG接收站碼頭如巨龍般蜿蜒伸展，它將見證無數(shù)次的起航與歸來，承載著綠色發(fā)展的希望與夢想，對構(gòu)建天然氣供應(yīng)重要海上通道，加快實(shí)現(xiàn)“全國一張網(wǎng)”具有重要意義。(張心怡 楊莉婷)