5月26日，由中交路建承建的十巫北高速漢江特大橋次邊跨順利合龍，為全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　漢江特大橋主橋為主跨370米雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，全長694米，鋼梁總重達(dá)7500噸，主梁采用雙邊工字鋼梁加預(yù)制混凝土橋面板結(jié)構(gòu)。 此次合龍段鋼梁為次邊跨墩頂?shù)?號梁段，長9米，總重量約215噸。 中交路建項目團(tuán)隊嚴(yán)格落實安全技術(shù)交底制度，不斷優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化過程管控，成功將次邊跨鋼梁及支座安裝誤差控制在毫米級，為全橋線形精準(zhǔn)控制又邁出了堅實一步。

　　中交路建參建的十巫北高速是湖北省規(guī)劃的“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中的“縱八”線的重要組成部分，全長約34.8公里，計畫于2025年建成通車。

　　項目建成后，將進(jìn)一步完善國家高速公路網(wǎng)布局、優(yōu)化鄂豫陜邊區(qū)高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善秦巴山片區(qū)交通條件、帶動沿線特色資源開發(fā)利用，對推動鄂西北及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高品質(zhì)發(fā)展具有重要意義。