針對上述消息，大公科技向百度集團發(fā)送了采訪函，對方暫未回復(fù)。

 

　　值得一提的是，早在2023年11月6日，百度集團通過內(nèi)部郵件宣布新一輪干部晉升及輪崗：百度副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王云鵬晉升為集團副總裁，并擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG）負(fù)責(zé)人，向CEO匯報。集團資深副總裁李震宇不再擔(dān)任IDG負(fù)責(zé)人，輪崗CEO助理。

 

　　據(jù)搜狐科技消息，彼時，有主機廠人士對此評價稱：“在當(dāng)前市場競爭的關(guān)鍵時刻，臨陣換將，可能是對李震宇的工作成果不滿，從新職位來看，近乎虛職，明升暗降。”

 

　　企查查顯示，李震宇，2001年4月碩士畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)。畢業(yè)后任職華為，曾獲得華為最高榮譽金牌獎。2007年加入百度，歷任百度多個部門負(fù)責(zé)人；2015年10月起籌建百度自動駕駛事業(yè)部；2016年10月輪崗至AI體系，作為AI平臺部負(fù)責(zé)人運營“百度大腦”生態(tài)；2017年8月，擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)百度智能駕駛的業(yè)務(wù)及管理工作。

 

　　今年4月19日，百度Apollo迎來七周年。百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬首度發(fā)布全員信。

 

　　他表示，“電動化”發(fā)展趨勢已定，“智能化”才剛剛開場。接下來，百度Apollo將聚焦四場硬仗：用大模型重構(gòu)自動駕駛技術(shù)棧、蘿卜快跑要加速毛利轉(zhuǎn)正、智駕和智艙產(chǎn)品要做到用戶體驗和性價比領(lǐng)先、百度地圖要繼續(xù)壓強創(chuàng)新且市場份額跑贏大盤。

 

　　財報顯示，2024年第三季度，百度集團今年第三季度總收入約335.6億元，同比下滑3%；歸屬百度的凈利潤約76.3億元，同比增長14%；但非公認(rèn)會計準(zhǔn)則(Non-GAAP)下，歸屬百度的凈利潤約58.9億元，同比下跌19%。