國道318路線，東起 上海 ，西至 西藏 日喀則 ，全長5476公里，從長江中下游平原，穿越丘陵、山地、盆地，抵達(dá)青藏高原，跨越高海拔、多時區(qū)，自然景觀千姿百態(tài)，人文景觀各不相同，尤其是從 成都 平原到青藏高原的2000公里，是G318的精華，有一股魔力拉扯著全國游客自駕前往，一輛又一輛硬派越野車上，“此生必駕318”的貼紙格外醒目，非鋪裝路面上一道道車轍印，都是這群熱愛生活、敢想敢闖的人留下的腳印。
驢友們說的318卻不僅僅指國道318這一條路，而是在國道318沿線的無數(shù)小眾線路的集合， 比如 曾經(jīng)攝影愛好者的秘密基地牛背山，是 貢嘎 山的一個絕佳觀景臺，在被大多數(shù)人知曉后，封山改造，成為如今的度假區(qū)，高昂的價格被人們戲稱“牛貴山”，這次我們前往的子梅埡口，在我們走后也開始改造，這些大大小小的 川西 秘境像318的支流，匯聚成一幅 成都 到 拉薩 的自駕藍(lán)圖。
川西
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新都橋
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塔公寺
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川西2017年夏天，一家三口用九天時間自駕九寨黃龍線，也是我身為 四川 人第一次踏入 川西 群山，雖然不是318沿線，但也著實給我?guī)泶笳鸷?。我在一望無際布滿野花的 若爾蓋 草原上策馬奔騰，在九曲黃河第一彎的 唐克 鎮(zhèn)追逐 朝陽 晚霞，一睹黃龍與 九寨溝 的翠海疊瀑， 阿壩 州的藍(lán)天白云，這些景象已經(jīng)過去5年，時至今日仍記憶猶新。
川西
川西 總是給我?guī)砹颂嗟钠诖腕@喜，2021年的收尾旅行， 川西 再次被提上旅行日程，這次讓我們環(huán)繞著木雅 貢嘎 探秘深秋 川西 。6天的行程滿滿當(dāng)當(dāng)，回味無窮，寫游記時是2022年1月，寫好已是2月，邊寫游記邊看照片邊回憶，似乎又旅行了一次。
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預(yù)備備!行程規(guī)劃：原計劃7天，除下列五天實際路線外，還計劃去錯卡湖，不過因第四天起天空烏云密布伴隨小雨，可玩性不大，且山區(qū)駕駛危險系數(shù)高，因此臨時決定，提前結(jié)束 川西 自駕，不過這也算是比較經(jīng)典的 川西 小環(huán)線，供各位友人做個參考。
一車二人：只有我和父親兩人，和一輛陪我們周游全國上年紀(jì)的斯巴魯，雖為自吸車，根據(jù)以往 上高 原的情況來看，人高反了，車都沒有高反，問題不大，擔(dān)心10月中下旬會下雪，又帶上了防滑鏈，加上四驅(qū)的加持，讓 川西 行更加自信穩(wěn)妥。
攝影器材：索尼A7R3、A7M3，12-24 F4、24-70 F2.8、70-200 F2.8，大疆御2Pro、三腳架。鏡頭用得最多的是2470和70200，如果非要減輕負(fù)重或者預(yù)算不是特別充足的朋友，帶2470足以應(yīng)對90%的場景。
食物：帶2天左右量的方便食品及小吃、零食，以防堵車或者為了拍某個景來不及吃飯;帶橘子、熱水壺，高原上需要不斷地補充水分，多喝熱水在高原上不只是說說而已;帶防曬、戴帽子，高 原陽 光直射，必須帶上防護(hù)用品;帶冬季衣物，無論什么季節(jié)過來，都要帶上冬季防寒服，高原晝夜溫差大，氣象萬千，帶好四季衣物以備不時之需。以及其他因人而異需要的物品。
高反藥：布洛芬(頭疼才吃，早晚一粒，見效快)、阿咔吩散(每6小時一包，緩解高反)、高濃度葡萄糖(想喝就喝，緩解高反)，氧氣(除非24小時不間斷吸氧，否則都會有或輕或重的高反)，高原上多看少動，減少氧氣消耗。這次 川西 我們沒有吃藥或吸氧，列出來給首次 上高 原的朋友一些建議與幫助。
啟航，向西（飛）2021年10月15日，啟航，從 南京 到 宜賓 。
成都雙流國際機場
成都雙流國際機場
我出去讀書工作的幾年里，家鄉(xiāng)煥然一新，成貴高鐵通車，我家也是受益的小縣城之一，高鐵直達(dá)家門口，大大縮減了到 成都 、 貴陽 兩地的時間。
長寧
休整一夜，第二天午飯后正式出發(fā)。
2021年10月16日，從 四川 盆地邊緣抵達(dá) 成都 平原來到 雅安 ，地圖上的顏色從淺綠到深綠，意味著我們開始正在翻山越嶺，直插 川西 腹地。
二郎山隧道
出了 雅安 ，兩邊風(fēng)景逐漸從平原變?yōu)楦呱綅{谷，隧道和橋梁逐漸變多，得益于 中國 這位基建狂魔在這遇山開山，遇水搭橋，崇山峻嶺之間架起一座座溝通川藏文化的橋梁，打開一條條聯(lián)系東西的要道，離不開黨和國家的支持與幫助，更離不開為此鑿山趟水修筑的工人。
接近 瀘定 ，行駛到新二郎山隧道，這被譽為“川藏第一隧”，全長13公里，連接 雅安 市 天全 縣和 甘孜 州 瀘定 縣，是 成都 平原進(jìn)入 甘孜 藏區(qū)第一座高速公路特長隧道，二郎山隧道的建成大大改善了進(jìn)入 甘孜 藏區(qū)的交通條件，相比于老二郎山隧道而言，新二郎山隧道更新，更安全，更快，這是中華民族集體智慧的結(jié)晶。二郎山隧道也是一道分水嶺，據(jù)說有很大概率看到進(jìn)隧道前的烏云遮天蔽日，出了隧道后晴空萬里可惜這樣的一幕沒有發(fā)生在我的身上，天一直都是陰沉沉的。
新二郎山隧道里，被耀眼的 中國 紅點亮，看到國旗的一瞬間作為 中國 人的自豪感油然而生。
二郎山隧道
二郎山隧道
傍晚抵達(dá)磨西古鎮(zhèn)，一個地處 貢嘎 山東 坡、 海螺溝 冰川森林公園入口的小鎮(zhèn)，因 海螺溝 名聲大震。得天獨厚的地理位置使得前往 海螺溝 的游客都在此歇腳。
其雖名為古鎮(zhèn)，卻尋不到歷史的味道，也很難找到獨特的藏區(qū)風(fēng)味，吃的是標(biāo)準(zhǔn)的川菜，說的是標(biāo)準(zhǔn)的 四川 話，海拔不高，作為入藏前的過渡再合適不過了。
磨西古鎮(zhèn)
磨西古鎮(zhèn)
海螺溝丨玉潔冰清的瓊樓玉宇滿懷激動地熬過了第一晚，迫不及待想進(jìn) 海螺溝 一探究竟，天稍稍露出一點點藍(lán)色，厚厚的云依然黏在山頂，大概率看不到雪山，猶豫再三，秉承來都來了的心態(tài)，我和父親買了票。
磨西古鎮(zhèn)
海螺溝國家森林公園
海螺溝國家森林公園
四十分鐘的景區(qū)觀光車，直接帶我們上到三號營地，剛下車就看十幾只猴哥蹲坐在路邊，倚靠在站牌上，游客們絡(luò)繹不絕，猴哥們也是見過世面的，有游客來就薅點羊毛，每天也都過得瀟灑快活。
海螺溝國家森林公園
海螺溝國家森林公園
三號營地看到的是原始森林景觀，想看看冰川還得坐索道，到一號冰川。三號營地的海拔不足以穿過云層，我們上來一趟啥也沒看到實在可惜，于是再次秉持來都來了的心態(tài)，斥巨資買了索道票，前往一號冰川碰碰運氣。
海螺溝國家森林公園
海螺溝國家森林公園
穿過厚重的云層，視線豁然開朗。
海螺溝國家森林公園
隨著海拔的升高，冰川也漸漸浮現(xiàn)，長達(dá)十幾公里的冰就這樣呈現(xiàn)在我的眼前，仿佛身處冰河世紀(jì)。
海螺溝國家森林公園
冰河讓我震撼到語無倫次，高聳入云的索道同樣讓我震驚不已，在這樣高海拔的懸崖峭壁上建造如此之長的索道，耗費的人力物力不言而喻。
海螺溝國家森林公園
海螺溝國家森林公園
置身 海螺溝 一號冰川觀景臺，高聳入云的座座山峰將我包圍，雖不見嬌羞的 貢嘎 之巔，但眼前的每一幀畫面都直擊我心。
海螺溝國家森林公園
海螺溝國家森林公園
海螺溝國家森林公園
海螺溝國家森林公園
來過 海螺溝 的游客對這的評價褒貶不一，有人說不值票價，有人表示不虛此行，還有人說勉勉強強，全是因為 海螺溝 溝口地勢較低，水汽充沛，長期籠罩在烏云之中，只有幸運的少數(shù)游客能看到雪山全貌。我是不幸中的萬幸，雖沒有看到完整的雪山，但也挺幸運地看到了寬厚的冰瀑，事實證明，上山?jīng)]錯。
雅家梗丨沖破云海，晴空萬里從 海螺溝 下山后，往 新都橋 方向，走省道S434，云層帶來了朦朧感和壓迫感，沿路的紅石灘和瑪尼石都若隱若現(xiàn)，讓本就缺氧的我感到壓抑。
海螺溝冰川森林公園-雅家埂紅石灘
海螺溝冰川森林公園-雅家埂紅石灘
隨著海拔的升高，不知什么時候開始，太陽光若隱若現(xiàn)，洗刷了我們的困倦，我猜想我們會不會要沖破云層?
正當(dāng)我想著，幾個“之”字形回頭彎，海拔陡然上升，視野就在一瞬間開闊，我們沖出了云層!!
雅家梗
雅家梗
在雅家梗觀景臺，海拔3830米，回看走過的盤山路，俯視如海濤起伏的云，海天高遠(yuǎn)，蒼?？臻熤?，在這里我才知道原來天這么藍(lán)，云這么白，雪山這么神圣，遙望遠(yuǎn)山我已心存敬畏。
雅家梗
雅家梗
雅家梗
雅家梗
雅家梗
自駕充滿了不確定性，高原自駕更是如此，多云的天氣，一陣風(fēng)過就萬里無云。我們覬覦隨后可能看到的更美風(fēng)景及行程需要，在雅家梗逗留20分鐘，戀戀不舍地前往下一個埡口。
折多山丨入藏第一關(guān)，萬丈霞光不過折多山不知川藏公路之難。折多山是重要的地理分界線，以東是山地，以西是青藏高原東部，真正的藏區(qū)。折多山最高峰海拔4962米，埡口海拔4298米，與 康定 市的海拔落差達(dá)1800米，是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口，因此有“康巴第一關(guān)”之稱，翻過折多山才意味著我們正式進(jìn)入藏區(qū)。
通過無數(shù)人努力，天塹變通途，讓翻越折多山的路鋪上柏油，盡管如此，這些像豬大腸一樣的回頭彎也格外考驗司機的駕駛水平，有多次入藏經(jīng)歷的父親也開得小心翼翼。
折多山
折多山
一路有驚無險，來到折多山4298米的埡口，也是折多山觀景臺，上觀景臺頂這短短100米的距離，我爬得氣喘吁吁，也正是登高望遠(yuǎn)，我視線少了幾座建筑物的遮擋而變得開闊。
折多山
正值黃昏，沒有成片烏云的遮擋，陽光毫不吝嗇地灑向地面，將肉眼可見的所有山頭染成金黃，流連狂樂恨景短，奈夕陽送晚。
折多山
折多山
折多山
曉看天色暮看云，火燒云轉(zhuǎn)瞬即逝，前面還有很長的路要走，我們不敢過多停留，若是時間充裕，在這里駐足拍一拍星空也是極好。
2021年10月17日晚，夜宿 新都橋 。
新都橋丨攝影師的天堂神奇的光線，無垠的草原，彎彎的小溪，金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳?shù)爻圆?，這里是 新都橋 ，令人神往的光與影的世界，攝影家的天堂。
10月18日上午，從 新都橋 往 貢嘎 山鄉(xiāng)方向，沿著省道行駛在山谷間，一邊是高山巍峨佇立，一邊是溪流潺潺，山山相連形成山脈，成就橫斷山區(qū)，條條溪流匯聚滾滾長江，如詩如畫的夢中 桃源 ，每一秒都在治愈我的心靈，何不沉醉?
新都橋
新都橋
新都橋
新都橋
秋草有情，徑自凋敝，黃花無意，引領(lǐng)南山遠(yuǎn)眺，阡陌縱橫，炊煙裊裊，這是秋天寫不盡的情詩。
新都橋
新都橋
行至晌午，天氣微躁，肚子有些餓了，山谷間十里省道沒有餐館，于是停車休息，拿出準(zhǔn)備好的干糧，一桶泡面，一盒自熱米飯，一包榨菜，兩根火腿腸，燒壺?zé)崴唵螌Ω兑幌隆?/p>
新都橋
新都橋
新都橋
子梅埡口丨日落貢嘎，繁星點點2020年之前，雅哈埡口是拍攝 貢嘎 日落金山的最好機位，近兩年通往雅哈埡口的道路施工，全線封閉，計劃到2022年下半年通車，所以廣大攝影愛好者不得不拓寬視野，尋找別的點位。最近網(wǎng)絡(luò)上興起一股子梅埡口觀 貢嘎 的浪潮，我們根據(jù)網(wǎng)友推薦和當(dāng)?shù)厝酥敢巴用穲嚎凇?/p>
子梅埡口，海拔4500米，離 貢嘎 主峰直線距離只有5公里左右，是目前發(fā)現(xiàn)的距離 貢嘎 雪山最近的觀景平臺，沒有之一!雖然路途艱險，但絲毫擋不住一隊又一隊的驢友不辭辛苦為了站在 貢嘎 山前的熱情。
網(wǎng)上說最近 貢嘎 山鄉(xiāng)限時放行，我們特地趕在放行時間段到達(dá)入鄉(xiāng)口，不過還是被攔下了。正當(dāng)我們準(zhǔn)備另尋他路之時，站崗大叔向我們招了招手，用蹩腳的普通話告訴我們要登記。
簽好未攜帶火種承諾書、健康碼行程碼綠碼、登記身份信息后，大叔開閘放行。
子梅埡口
去往子梅埡口的路，沒有想象中那么難走，雖然是碎石路，但也算是平整，在不久的將來，這將會是一條平穩(wěn)快捷的瀝青路面。
子梅埡口
是我們高興得太早，看到這個指示牌后往右拐，穿過一個小型發(fā)電站，迎來了30公里的炮彈坑。一輛輛越野車從我們身邊飛馳而過，絲毫沒有在意路上的碎石和坑洼。我們自吸車的弊端也逐漸暴露出來，加上是公路胎也不敢開得太快，小心翼翼地沿著車轍印走，僅30公里，一路顛簸地開了兩個小時。
子梅埡口
子梅埡口
子梅埡口
2021年10月18日下午四點，翻過最后一個山頭，我們終于來到子梅埡口，這是已有好幾輛車整齊排列在一邊，留給我們的位置很少，我們索性一腳油門，再將海拔提升100米，來到4600米子梅山頂!
高聳入云的 貢嘎 群峰連綿不絕，幾座七千米級的雪山呈一字排開，像極了奶油冰淇淋，終年積雪的峰頂直插云霄，山腳的云海從南向北蔓延，直到完全將 貢嘎 山包裹，不管是視覺上還是靈魂上都給人以極大的沖擊。
貢嘎 主峰見了我們還很嬌羞，一團(tuán)白云始終擋在它的頭頂，從四點到七點，幾經(jīng)波折也沒散開。
子梅埡口
子梅埡口
子梅埡口
子梅埡口
不過，最好的光線總是出現(xiàn)在早晨或是黃昏，當(dāng)太陽越來越靠近地平線，刺眼的陽光逐漸變得溫柔，天空也逐漸由藍(lán)變黃，盤旋在 貢嘎 主峰的那團(tuán)云在頃刻間變得稀薄，并逐漸消散， 貢嘎 主峰的山尖毫無保留地呈現(xiàn)在我們的眼前，夕陽的暖光恰如其分地打在雪山上，我們在4600米的子梅山頂看到了 日照 金山!據(jù)說看到 日照 金山的人這一年都會好運連連。
子梅埡口
子梅埡口
子梅埡口
子梅埡口
子梅埡口
子梅埡口
日照 金山之后的藍(lán)調(diào)時刻也讓人如癡如醉。當(dāng)太陽在地平線下一點，太陽所發(fā)出的光線被天空反射，使得天空呈現(xiàn)出美妙的藍(lán)色光彩，給人清爽、夢幻、神秘的感覺，雪峰的白和天空的藍(lán)相互映襯，這樣單純干凈的顏色沖刷著內(nèi)心，不僅是視覺上的震撼，更是心靈上的震撼。
從金山到藍(lán)調(diào)不過十幾分鐘，我卻感受到前所未有的安寧，仿佛時間停滯，什么也不想，什么也不做，就只是呆呆地望著。
子梅埡口
子梅埡口
子梅埡口
我們花了一天的時間看一座山，這座山還常年籠罩在厚重的云層里，很難一睹真容，冒著空手而歸的風(fēng)險，我們還是去了，不過也很幸運看到了雪山真容。至于為什么要去，著名登山家 喬治 ·馬洛里曾說過：因為山就在那里。就像盡管每年都會爆出某探險隊失蹤的消息，登山愛好者們卻明知山有虎，偏向虎山行，在征服雪山的道路上絡(luò)繹不絕，因為山在那里，給我們攀登，人間美景，給我們記錄。
農(nóng)歷每月十五左右的月亮又大又圓又亮，照著夜晚如同白晝，照亮我們回 新都橋 的路。
塔公草原丨山與寺?lián)]別 新都橋 ，我們往北前往塔公草原。
在廣袤的塔公草原上，一抹金色格外突出，這是塔公寺。據(jù)歷史記載， 文成 公主奉唐太宗之命與藏王松贊干布聯(lián)姻， 文成 公主前往 拉薩 經(jīng)停此地，將攜往 拉薩 的釋迦牟尼像復(fù)刻一尊留供寺中，凡愿到 西藏 拉薩 朝圣而未能如愿者，朝拜塔公寺釋迦牟尼像亦具有同等效果和功德，所以塔公寺又有“小大昭寺”之稱。
歷史之外，是人文景觀與自然景觀的融合，在塔公草原仰瞻塔公寺與雅拉雪山，牧民們驅(qū)趕著牛羊逐水草而居，悠揚粗獷的牧歌亙古回蕩，宣泄著塵世美。
塔公寺
塔公寺
正午在塔公草原，厚重的云層掩蓋了雅拉雪山的光輝，機緣巧合，當(dāng)天傍晚，我們行駛在 中國 熊貓大道上，再一次邂逅雅拉雪山。
雅拉雪山觀景臺
墨石公園丨灰色是這里的主題色塔公寺往北20公里，有一處被山包裹起來的景區(qū)，景區(qū)外是秀色山川，景區(qū)內(nèi)是奇幻墨石，它也正是因這墨石而成名的墨石公園。墨石公園灰色的巖石稱作“糜棱巖”，是鮮水河斷裂帶的產(chǎn)物，在受到強烈外力擠壓、碾磨后形成的變質(zhì)巖，又因青藏高原隆升而暴露于地表，疏散的巖土在流水的沖刷、風(fēng)雪的鏟刮、重力崩塌等風(fēng)化作用下，形成了狀若 石林 的景觀。
自上而下是看墨石公園最好的視角，升起無人機，灰色巖石與周圍黃綠相間的山體、樹林、草地、流水相襯，千峰競秀，蔚為大觀。
墨石公園景區(qū)
墨石公園景區(qū)
墨石公園景區(qū)
沿著溝谷而行，把身心置于巖間狹道的木棧道中，更能體驗?zāi)瘞淼钠娈?，層次分明，錯落有致的墨石群，似一道道堅不可摧的城墻。
墨石公園景區(qū)
墨石公園景區(qū)
從墨石公園到 丹巴 縣城，有一條足以媲美318的道路， 中國 熊貓大道，東起 汶川 ，西至 丹巴 ，涵蓋雪山，森林，草原，藏寨等多種高原奇觀。前文講到傍晚邂逅雅拉雪山，在這之前的日落時分，是一片金色草原。
中國熊貓大道
中國熊貓大道
中國熊貓大道
中國熊貓大道
當(dāng)晚夜宿 丹巴 縣。在 丹巴 縣，不得不提這家我覺得是我吃過的最好吃的燒烤——小牛憨憨，店剛開一個月，門頭簡陋，空間狹窄，只有三張桌子，烤串的種類不多，烤得也慢，但特別美味畢竟慢工出細(xì)活嘛，土豆香脆而不焦，韭菜筆直而不生，牛肉鮮嫩而不老，所有菜都恰到好處。
莫斯卡丨與土撥鼠擦肩而過次日早，我們還在回味昨晚的燒烤，想著要走了再買點，路過時看見關(guān)門了，哪家燒烤店會做早晨的生意呢。
悻悻地離開 丹巴 縣城，前往土撥鼠之鄉(xiāng)—— 莫斯卡 。天空陰雨綿綿，我們在峽谷穿行，順著河流海拔一路攀升，路況復(fù)雜，但基本能夠正常行駛，鄉(xiāng)道很窄，勉強容下兩輛車，會車成了一道難題，新手司機慎入。
莫斯卡村
莫斯卡村
莫斯卡村
莫斯卡村
莫斯卡村
翻過一個埡口，景色從針葉林瞬間化為草原，一條從草原盡頭溢出的溪流孕育著古樸的村落， 莫斯卡 村出現(xiàn)了。在村里肆意放飛無人機，盡管天公不作美，但隨意按快門也是絕美風(fēng)景。
莫斯卡 村的兩大特色，一是土撥鼠，二是野花，不巧的是，這個季節(jié)土撥鼠冬眠了，野花也只在春天盛放。這天然草場就是土撥鼠的家，每隔十米就能看見土撥鼠打的洞，可惜不見土撥鼠，提前準(zhǔn)備好喂土撥鼠的面包也被我們自己消化了。
莫斯卡村
莫斯卡村
莫斯卡村
莫斯卡村
莫斯卡村
莫斯卡村
返程的路上看到一窩藏香豬，眼淚不爭氣地從嘴角流了下來。
莫斯卡村
四姑娘山丨2021年冬天的第一場雪旅行的最后一天，濛濛細(xì)雨。在四姑娘山鎮(zhèn)，糾結(jié)許久，我們還是選擇入山，因為大雨大霧，沒什么出片，所以就寫成一段我四姑娘山攻略帖。
四姑娘山，顧名思義，由大峰、二峰、三峰，幺妹峰四座高山組成的山脈，其中幺妹峰最高，6250米，是 四川 省內(nèi)第二高峰，人稱“蜀山皇后”。與 海螺溝 相似，這里山勢陡峭，5000米以上部份終年積雪，其獨特的垂直自然帶分布，意味著這里具有動植物多樣性，是名副其實的森林公園。四姑娘山景區(qū)有三條溝，長坪溝，海子溝，雙橋溝，每條溝都是單獨售票，不同人群，各自選擇適合自身的路線。
長坪溝：觀光車+徒步。長坪溝半車半步行的方式，既能坐車休閑，也能在高原徒步，是徒步愛好者非去不可的線路。
海子溝：只能徒步。海子溝未經(jīng)大力開發(fā)，保留原始風(fēng)貌，人跡罕至，伴隨而來的危險性增加，是資深徒步黨的選擇。高山湖泊眾多，因此名曰海子溝，比雙橋溝更驚艷，比長坪溝更寬闊，比所有溝都難走。
雙橋溝：觀光車，我們的選擇。雙橋溝是開發(fā)最完善的線路，雪山牧場，森林草甸，全程景區(qū)大巴護(hù)送到各個特色景區(qū)(很像 九寨溝 )，到站下車逛逛拍拍照，適合不太能走路的高反和老幼人群。
四姑娘山景區(qū)
坐觀光車一個小時左右，到達(dá)終點站。這時下起了雪，這是2021年冬天我遇見的第一場雪。下雪前的四姑娘山景區(qū)郁郁蔥蔥，雪山巍峨壯觀，雪后的四姑娘山一定是冰清玉潔的模樣，不過我們都沒能看到，在濃霧的包裹下，四姑娘山能見度很低，無法想象到這霧氣背后的壯麗畫面，只能寄希望于下次。
四姑娘山景區(qū)
四姑娘山景區(qū)
四姑娘山景區(qū)
四姑娘山景區(qū)
在森林里撒歡，高原也阻擋不了我。
四姑娘山景區(qū)
四姑娘山景區(qū)
四姑娘山景區(qū)
兩位風(fēng)光法師照片在四姑娘山待了半天，看著網(wǎng)上別人拍的照片，我們是萬分羨慕卻又無可奈何。
2021年10月21日下午三點，返程，向2021的 川西 說再見。
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