左圖：智慧公路先導(dǎo)計(jì)劃，透過自動(dòng)事故檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)感知交通意外等情況，因應(yīng)路面狀況，利用路肩紓緩交通阻塞。右圖：汀九橋南行線于本月29日起試行智慧公路先導(dǎo)計(jì)劃。

　　汀九橋南行線將于本月29日起試行智慧公路先導(dǎo)計(jì)劃，透過自動(dòng)事故檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)感知交通意外等異常情況，并因應(yīng)實(shí)際路面狀況，利用路肩維持容車量，紓緩因意外造成的交通阻塞，計(jì)劃將先試行一個(gè)月。

　　中國(guó)香港汽車會(huì)永遠(yuǎn)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)李耀培認(rèn)為，計(jì)劃可令因交通事故而導(dǎo)致嚴(yán)重?cái)D塞的機(jī)會(huì)大減，建議若未來擴(kuò)展至其他道路，可以考慮在青馬大橋以至屯門公路等試行。\大公報(bào)記者 鄭文迪

　　運(yùn)輸署昨日宣布，汀九橋南行線、即往青衣方向路段，將于本月29日零時(shí)零分起試行智慧公路先導(dǎo)計(jì)劃。相關(guān)路段已完成所需工程，包括加裝行車線管制燈號(hào)、可變信息顯示屏及全面引入交通事故自動(dòng)偵察系統(tǒng)。系統(tǒng)利用人工智能技術(shù)，更快速偵察交通意外、靜止車輛或路面其他異常情況，并即時(shí)通知青馬管制區(qū)的管控人員跟進(jìn)，大幅提升處理事故的效率和應(yīng)對(duì)能力。

　　信息屏向駕駛者顯示路況

　　若發(fā)生交通事故，現(xiàn)場(chǎng)人員可于合適情況下利用汀九橋南行線的路肩疏導(dǎo)交通。同時(shí)，事故位置的行車線管制燈號(hào)和可變信息顯示屏?xí)蝰{駛?cè)耸堪l(fā)出提示，指引隨后的車輛有序駛過，從而紓緩因事故可能引發(fā)的交通阻塞。

　　先導(dǎo)計(jì)劃將試行一個(gè)月。運(yùn)輸署會(huì)密切檢視相關(guān)系統(tǒng)和技術(shù)的具體運(yùn)作，并按實(shí)際需要適當(dāng)調(diào)整，如試行順利會(huì)持續(xù)監(jiān)察并在約半年后進(jìn)行中期檢討，評(píng)估成效。先導(dǎo)計(jì)劃收集的交通數(shù)據(jù)會(huì)用于政府制定未來智慧公路的推展策略。

　　運(yùn)輸署助理署長(zhǎng)（策略研究）梁世豪昨日在電臺(tái)表示，自動(dòng)事故檢測(cè)系統(tǒng)由視像鏡頭偵測(cè)異常情形，例如當(dāng)車速放慢、停止或逆線行駛，可10秒內(nèi)傳輸訊息予管制區(qū)同事，再作出應(yīng)對(duì)措施，相比以往平均要1分鐘，應(yīng)對(duì)效率更快。至于路肩，若發(fā)生事故須較長(zhǎng)時(shí)間恢復(fù)，會(huì)開放讓駕駛者繞過事故發(fā)生點(diǎn)；輕微碰撞則未必開放，屆時(shí)將由警察視乎實(shí)際情況而定。

　　實(shí)時(shí)監(jiān)察加快處理交通事故

　　中國(guó)香港汽車會(huì)永遠(yuǎn)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)李耀培表示，現(xiàn)時(shí)內(nèi)地、歐洲及新加坡等地已大量使用智慧交通管理，對(duì)香港開始使用智慧交通管理感到高興。他說，新系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)察，有助加快處理交通事故，對(duì)駕駛者有好處；而當(dāng)有事故發(fā)生，高架顯示屏可讓駕駛?cè)耸考霸缯莆章窙r，知道仍可以使用的行車線，亦讓現(xiàn)場(chǎng)人員利用路肩疏導(dǎo)，可大大減少出現(xiàn)擠塞機(jī)會(huì)。

　　李耀培又認(rèn)為，先導(dǎo)計(jì)劃試行一段時(shí)間是好事，可讓駕駛者習(xí)慣及認(rèn)識(shí)系統(tǒng)，若未來擴(kuò)展至其他道路，可以考慮在青馬大橋以至屯門公路等試行。