保障30億人次平安有序流動，運力是一項“硬指標”。2019年，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進，高鐵網(wǎng)越織越密，農(nóng)村公路不斷延伸，大興國際機場投運，既緩解春運出行壓力，也為返鄉(xiāng)的您提供了更多選擇。

2019年全國鐵路新線投產(chǎn)8489公里，其中高鐵5474公里。到去年底，全國鐵路營運里程達到了13.9萬公里以上，其中高速鐵路3.5萬公里。務工客流集中的安徽阜陽通了高鐵，成渝地區(qū)的高鐵路網(wǎng)進一步織密，有效緩解熱門方向的春運運力緊張狀況。 

2019年，全國新改建擴建公路33萬公里，全國所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村都通上了硬化路。革命老區(qū)德安，新建、大修農(nóng)村公路120公里，春運前，縣里整合農(nóng)村客運市場，新采購14輛空調(diào)新能源客車，首次開通了20條鄉(xiāng)村公交班線，打通春運最后一公里，讓村民買年貨更加方便。 

江西省德安縣鄒橋鄉(xiāng)張坑村村民 劉木球：以前去德安（縣城），兩天一次班車。現(xiàn)在去德安（縣城）很多趟班車，來回半天就行，坐著這個車子又舒服，價格又便宜，比原先的班車便宜一兩塊錢了。

2019年，北京大興國際機場等一批重大標志性工程正式投運。原定兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站的任務已全部完成，ETC用戶超過2億，平均使用率超過70%。隨著交通設(shè)施日趨完善，旅客出行方式更加多元、選擇更加豐富，春運供需矛盾得到進一步緩解。